Van registratie en BO registratie naar kenteken: Begin jaren 90 dienden alle zware (>3.500kg) aanhangers en opleggers een eigen kenteken te krijgen. Tot op dat moment werd het kenteken van het trekkende voertuig gebruikt.
Voor de conversie had de overheid bedacht dat elk voertuig afzonderlijk door de eigenaar ter verificatie getoond moest worden bij het lokale postkantoor, om in het bezit te komen van het kenteken. Dit was voor grote vloten niet praktisch en niet haalbaar.
TRTA heeft er samen met andere belangenorganisaties voor gezorgd dat voor voertuigparken met méér dan 50 opleggers, de conversie administratief in digitale vorm kon worden aangeleverd.
