Per september 2019 (voor een type goedkeuring) en per september 2021 (voor individuele keuringen) is de Europese richtlijn voor bumpers veranderd waardoor er veel bumperschade ontstaat in het ferry verkeer. Ook voor de montage van laadkleppen zijn hierdoor veranderingen van toepassing.
Omdat de richtlijn vaststaat, moeten we als TRTA zoeken naar een technische innovatie om bumper- en laadklepschade te voorkomen.
Op dit moment wordt er door de commissie ONDERSTEL in kaart gebracht welke type opleggers schade ondervinden door deze verandering. Het verdere verloop van dit project wordt binnenkort kenbaar gemaakt.
